好的級別與不好級別的潤滑油相比，在抗氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外，柴機油在閥門機構(gòu)磨損保護、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。目前國內(nèi)隨著環(huán)保要求國三、國四的推廣，各發(fā)動機生產(chǎn)廠家推出了高品質(zhì)發(fā)動機，機油的使用級別也在相應(yīng)提高，CD級己經(jīng)淘汰，CF、CH級成為主流。

據(jù)中國的國情，如車輛超載嚴(yán)重、路況差、司機專業(yè)化程度低、柴油硫含量不穩(wěn)定等不良因素，造成發(fā)動機提前大修。所以應(yīng)選用質(zhì)量級別高的機油。其實汽車燃油耗量大，有多方面原因：柴機油代加工說輪胎嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。輪胎氣壓不夠。車輪轉(zhuǎn)動不正常。離合器打滑。汽缸壓力不足，磨損大。冒黑煙，化油器太臟，或混合氣過濃。火花塞損壞，點火不良。

車的控溫開關(guān)和節(jié)能器損壞，燃油霧化不足耗量大。發(fā)動機溫度過低，燃油霧化不良。可見燃油耗量異常與燃油系統(tǒng)及車輪部件關(guān)系大些，與機油質(zhì)量關(guān)系不明顯，尤其是油耗突然異常，更應(yīng)著手檢查，而不要一味的在機油上找原因。